دستگاه رنگرزی جت:
دستگاه رنگرزی جت، مدرنترین دستگاه مورد استفاده برای...رنگرزی پارچه پلی استر با رنگهای دیسپرسدر این ماشینها، هم پارچه و هم مایع رنگ در حرکت هستند و در نتیجه رنگرزی سریعتر و یکنواختتر انجام میشود. در ماشین رنگرزی جت، هیچ قرقره محرک پارچه برای حرکت پارچه وجود ندارد. حرکت پارچه فقط با نیروی آب انجام میشود. به دلیل نسبت مایع کم، اقتصادی است. به دلیل مقایسه با ماشین رنگرزی لوله بلند، برای کنترل حرکت پارچه به چهار شیر نیاز است. در ماشینهای رنگرزی جت و ماشین رنگرزی پارچه، فقط یک شیر وجود دارد. عدم وجود قرقره، باعث کاهش اتصال برق، نگهداری دو آببند مکانیکی و زمان خرابی، در صورت عدم هماهنگی فشار جت و سرعت قرقره، میشود.
در ماشینهای رنگرزی جت، یک جت قوی از مایع رنگ از یک حلقه حلقوی پمپ میشود که از طریق آن طنابی از پارچه در لولهای به نام ونتوری عبور میکند. این لوله ونتوری دارای یک انقباض است، بنابراین نیروی مایع رنگ که از آن عبور میکند، پارچه را با خود از جلو به عقب ماشین میکشد. پس از آن، طناب پارچه به آرامی در چینهایی در اطراف ماشین حرکت میکند و سپس دوباره از جت عبور میکند، چرخهای شبیه به چرخه ماشین رنگرزی وینچ. جت دو منظوره است، به این صورت که هم یک سیستم حمل و نقل ملایم برای پارچه فراهم میکند و هم پارچه را هنگام عبور از آن به طور کامل در مایع رنگ غوطهور میکند.
در تمام انواع ماشینهای جت، دو مرحله اصلی عملکرد وجود دارد:
۱. مرحله فعال که در آن پارچه با سرعت حرکت میکند، از جت عبور میکند و مایع رنگ تازه را جذب میکند.
۲. مرحله غیرفعال که در آن پارچه به آرامی در اطراف سیستم حرکت میکند و به سمت جتها برمیگردد.
دستگاههای رنگرزی جت منحصر به فرد هستند زیرا هم رنگ و هم پارچه در حرکت هستند، در حالی که در انواع دیگر دستگاهها یا پارچه در مایع رنگ ثابت حرکت میکند، یا پارچه ثابت است و مایع رنگ از میان آن حرکت میکند.
طراحی دستگاه رنگرزی جت با ونتوری آن به این معنی است که همزدن بسیار مؤثر بین طناب پارچه و مایع رنگ حفظ میشود و سرعت رنگرزی سریع و یکنواختی خوبی را ایجاد میکند. اگرچه این طراحی میتواند چینهای طولی در پارچه ایجاد کند، اما درجه بالای تلاطم باعث میشود پارچه به صورت بادبزنی بیرون بیاید و چینها پس از خروج پارچه از جت ناپدید شوند. با این حال، جریان سریع مایع رنگ میتواند منجر به کف زیاد در زمانی شود که دستگاهها کاملاً پر نشده باشند. دستگاهها با نسبتهای مایع کم حدود 10:1 کار میکنند، بنابراین مانند رنگرزی پرتو، دستگاههای رنگرزی exJet در ابتدا به طور خاص برای رنگرزی پلیاستر بافتدار طراحی شدند و در واقع در ابتدا برای کار در دمای بالا برای این منظور طراحی شده بودند. دستگاههای رنگرزی جت از طریق طرحها و سیستمهای حمل و نقل مختلف خود، تطبیقپذیری زیادی را فراهم میکنند و برای بسیاری از پارچههای بافته شده و کشباف استفاده میشوند. شکل زیر یک دستگاه رنگرزی جت را نشان میدهد که پس از اتمام چرخه رنگرزی تخلیه میشود. مکش خوب است و مصرف آب و انرژی کارآمد است.
ویژگیهای دستگاه رنگرزی جت:
در مورد دستگاه رنگرزی جت، حمام رنگ از طریق نازلی که کالا را منتقل میکند، گردش میکند. ویژگیها و مشخصات فنی دستگاه رنگرزی جت در زیر آورده شده است.
· ظرفیت: ۲۰۰–۲۵۰ کیلوگرم (تک لوله)
نسبتهای معمول مایع بین ۱:۵ و ۱:۲۰ است؛
· رنگرزی: پارچههای 30 تا 450 گرم بر متر مربع (پلیاستر، مخلوطهای پلیاستر، پارچههای بافته شده و کشباف)
· دمای بالا: تا ۱۴۰ درجه سانتیگراد
· دستگاه رنگرزی جت با سرعت مواد تا 200 تا 500 متر در دقیقه کار میکند،
سایر ویژگیها:
بدنه دستگاه و قطعات در تماس با آب از جنس ss 316/316L برای مقاومت در برابر خوردگی ساخته شده است.
قرقره وینچ با قطر بزرگتر، کشش سطحی کمتری با پارچه ایجاد میکند.
· پمپ گریز از مرکز SS سنگین که سرعت جریان بالایی را برای تکمیل سرعت بالای پارچه فراهم میکند.
· نازل معکوس که طناب پارچهای را به عقب پرتاب میکند تا هرگونه گره خوردگی به طور خودکار برطرف شود.
· مبدل حرارتی بسیار کارآمد برای گرمایش و سرمایش سریع.
· آشپزخانه رنگی با لوازم جانبی.
انواع دستگاه رنگرزی جت:
در تصمیم گیری در موردانواع ماشین آلات رنگرزی پارچهویژگیهای زیر معمولاً برای تمایز در نظر گرفته میشوند. این ویژگیها عبارتند از: شکل محلی که پارچه در آن نگهداری میشود، مثلاً دستگاه بلند یا دستگاه جمع و جور J-box. نوع نازل به همراه موقعیت خاص آن، مثلاً بالا یا پایین سطح حمام. بسته به اینکه این معیارها برای تمایز کم و بیش چه باشند، میتوان گفت که انواع زیر از دستگاههای جت، به عنوان پیشرفتهایی در دستگاه رنگرزی جت معمولی هستند. سه نوع دستگاه رنگرزی جت وجود دارد. آنها عبارتند از:
دستگاه رنگرزی 1.Overflow
دستگاه رنگرزی جریان نرم 2.Soft
دستگاه رنگرزی irflow
قطعات اصلی دستگاه رنگرزی جت:
۱. مخزن یا محفظه اصلی
غلتک یا قرقره وینچ 2.
مبدل حرارتی
۴. نازل
۵. مخزن ذخیره
6. مخزن دوز شیمیایی
۷. واحد کنترل یا پردازنده
۸. پارچه پلایتر
۹. انواع مختلف موتورها و شیرها پمپ اصلی
۱۰. خطوط تاسیساتی مانند خط آب، خط تخلیه، ورودی بخار و غیره
اصل کار دستگاه رنگرزی جت:
در این دستگاه، مخزن رنگ حاوی رنگهای دیسپرس، عامل دیسپرسکننده، عامل ترازکننده و اسید استیک است. محلول در مخزن رنگ پر شده و به مبدل حرارتی میرسد، جایی که محلول گرم میشود و سپس به پمپ گریز از مرکز و سپس به محفظه فیلتر منتقل میشود.
محلول فیلتر شده و به محفظه لولهای میرسد. در اینجا مادهای که قرار است رنگ شود بارگیری میشود و وینچ میچرخد، به طوری که ماده نیز میچرخد. دوباره مایع رنگ به مبدل حرارتی میرسد و این عملیات به مدت 20 تا 30 دقیقه در دمای 135 درجه سانتیگراد تکرار میشود. سپس حمام رنگ پس از خارج کردن ماده، خنک میشود.
چرخ اندازهگیری نیز توسط واحد الکترونیکی خارجی روی وینچ ثابت شده است. هدف آن ثبت سرعت پارچه است. دماسنج و فشارسنج نیز در کنار دستگاه نصب شدهاند تا دما و فشار زیر کار را ثبت کنند. یک وسیله ساده نیز برای ثبت سایه زیر کار نصب شده است.
مزایای دستگاه رنگرزی جت:
دستگاه رنگرزی جت مزایای قابل توجه زیر را ارائه میدهد که آنها را برای پارچههایی مانند پلیاستر مناسب میکند.
۱. زمان رنگرزی در مقایسه با رنگرزی با پرتو کوتاه است.
۲. نسبت مواد به مایع ۱:۵ (یا) ۱:۶ است
۳. تولید در مقایسه با دستگاه رنگرزی پرتویی بالاست.
۴. مصرف کم آب که باعث صرفهجویی در انرژی و گرمایش و سرمایش سریعتر میشود.
5. زمان رنگرزی کوتاه
۶. سرعت بالای انتقال پارچه با تنظیم شیر نازل برای ایجاد رنگرزی یکنواخت.
7. به راحتی در دما و فشار بالا قابل اجرا است
۸. گردش شدید مشروب و مواد باعث سریعتر شدن میشودرنگرزی.
۹. رنگ کمتر در سطح که منجر به شستشوی سریعتر با خواص ثبات کمی بهتر میشود.
۱۰. پارچهها با دقت و ملایمت حمل میشوند
محدودیتها/معایب دستگاه رنگرزی جت:
۱. پارچه به شکل طناب رنگ میشود.
۲. خطر گرفتاری.
۳. احتمال تشکیل چین و چروک.
۴. نیروی جت ممکن است به پارچههای ظریف آسیب برساند.
۵. نمونهبرداری از پارچه رنگشده در حین رنگرزی دشوار است.
۶. پارچههای ساخته شده از نخهای ریسیده شده از الیاف کوتاه ممکن است به دلیل سایش، ظاهری کاملاً پرزدار پیدا کنند.
۷. تمیز کردن داخلی دشوار است زیرا دستگاه کاملاً محصور شده است.
۸. سرمایهگذاری اولیه بالا و هزینه نگهداری بالا است.
زمان ارسال: ۱۸ آگوست ۲۰۲۲